扭杆弹簧制造有哪些基本的要求？

表面加工要求  表面要有足够加工余量，保证zui终的磨削量。车削和磨削·般采用靠模，芜湖弹簧，以保证圆弧（或锥度）的加工精度，并不允许有刀痕或磨痕。对于生产的扭杆弹簧，考虑到表面加工费用，可对毛坯提出特定的表而质量要求，以减少加工量。对干表面不进行加工的扭杆弹簧（如非圆形断面的扭杆弹簧），应提出表而脱碳程度、表面缺陷、以及表面尺寸公差的限制要求。

怎样合理提升弹簧的性能？

感应弹簧加热解决

感应弹簧加热速度快，钢丝表层氧化轻，弹簧生产厂，不容易造成脱碳，晶粒也得到细化，用高频感应加热生产制造油 淬火-回火钢丝制成螺旋弹簧，在静载荷、动载荷下的强韧性、弹减特性很好，高温弹簧，在弹簧各项指标维持原有水平标准下，重量可减轻10%～20%。 非常是含钒和铌的弹簧钢，只能选用更高的奥氏体化溫度使钒和铌充分溶解，能够得到回火二次硬化实际效果。在通常加热标准下，奥氏体化溫度太高，钢丝晶粒粗化，表层氧化、脱碳也急剧加重，严重影响疲劳寿命。感应加热到800～1000℃时，钢丝也不容易出現脱碳、严重氧化及晶粒粗化现象。因此说感应加热能使含钒和铌的弹簧钢充分发挥优点。

车用悬架弹簧对线材的质量要求

轿车悬架弹簧用线材对钢的纯净度、尺寸精度、表面质量有严格的要求。实践证明，线材的直径精度对减少拉丝模磨损、降低能耗、减少断丝、保证拉拔稳定进行具有重要意义。悬架弹簧用线材的直径公差控制在±0.2mm，弹簧生产厂家，椭圆度不大于直径公差的60%。线材表面的裂纹、折叠、划伤等缺陷严重影响钢丝的质量，降低悬架弹簧的疲劳寿命。线材表面应光滑，不得有裂纹、折叠、结疤、耳子等。局部的凸块、凹坑、麻面等缺陷尺寸不得大于0.10mm。线材力学性能要好，并且波动小。

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