汽车板弹簧

当板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧1片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。汽车板弹簧是十分重要的。大家知道板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的。其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸1露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性。

弹簧电镀常见问题及其解决方法

1、表面锌层在合绳、捻股时有掉皮现象；

原因：弹簧在电镀前清洗不干净，造成锌与钢基表面结合力差；镀锌弹簧在电镀时，沉积速度太快，锌层表面粗糙，铜陵按键弹簧，不致密；预变形器使用不合理，造成刮锌。

解决锌层脱落的方法：增加电解酸洗、电解碱洗的溶液浓度或增加电解酸洗、电解碱洗的电流；电镀时，弹簧进入电镀槽后，采用多次电镀，首先使用小电流密度进行电镀，然后采用大电流密度进行电镀；在合绳、捻股时，按键弹簧批发价格，应选择合理的预变形装置，减少镀锌钢丝的刮锌。

热卷弹簧典型工艺：落料---端头加工（轧扁或锻扁）---加热---卷簧---淬火---回火---磨端面---压缩---（负荷测试）---喷丸（清理）---涂装。

冷卷弹簧使用不需要热处理的材料卷制，点行工艺：卷制→去应力退火→两端面磨削→（抛丸）、（校整）、（去应力退火）→立定或强压处理→检验→表面防腐处理。

热卷弹簧主要用于大型弹簧的卷制，按键弹簧批发厂家，加热后容易扭曲成形，回弹性较小，成型后需淬火后回火处理。

冷卷弹簧直接用弹簧钢丝卷绕，按键弹簧多少钱，回弹性较大， 卷绕工具需考虑回弹补偿量，卷成后直接回火处理。

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