弹簧概述。

弹簧率的倒数是顺应性，弹簧，即：如果弹簧的速率为 10 N/mm，压缩弹簧厂，则其弹性为 0.1 mm/N。并联弹簧的刚度（或速率）是相加的，弹簧串联的顺应性也是如此。

弹簧由各种弹性材料制成，异形弹簧，常见的是弹簧钢。小弹簧可以由预硬化的坯料卷绕，而较大的弹簧由退火钢制成并在制造后硬化。一些有色金属也用于磷青铜和钛用于需要耐腐蚀性的部件和铍铜用于承载电流的弹簧（因为它的电阻低）。

弹簧简述。

拉伸弹簧：

各圈绕成相互紧贴的螺旋圈或节距圈，受外力时向外伸长，保持有向中间收缩之力。

拉簧钩分为多种：英式钩，德式钩，边耳钩，鱼尾钩等。

乃各圈紧密围绕，以使其能受力而拉长，各端绕一环圈）。

拉伸弹簧之必要资料：

（1）自由长度：（a）总长度、（b）全部圈长、（c）自钩圈内之长度。

（2）控制直径：（a）外径、（b）内径、（c）所套管之内径。

（3）钢丝尺寸“线径”。

（4）材料（种类、等级）。

（5）圈数：（a）总圈数及（b）右旋或左旋。

（6）末端之形式。

（7）钩内之负荷。

（8）负荷率、挠曲度、每寸磅数。

（9）1大拉伸长度。

拉伸弹簧乃典型之弹簧即弹簧之代表，由直筒形至各种变体，乃至挂钩之各种形状均能依设计成型。

拉伸弹簧为压缩弹簧之反向运用，弹簧加工，运用范围大致较无具体产品类别，但操作控制较压缩弹簧高一级。

弹簧的基本特征。

对于作为线性特性的弹簧，负载和偏转之间的关系由下式表示。

这里、P 在有负载（力）、δ 偏转（位移）。k 这是 P 和 δ “弹簧常数”在“功率常数”的比例常数中，单位为力 / 长度。例如，弹簧常数为10 kgf / 公分意味着必须悬挂10公斤的重量才能产生1厘米的偏差。。说到实际产品，大型汽车和铁路车辆悬挂的弹簧需要大的弹簧常数，与床和沙发的弹簧相比，弹簧常数小是必需的。

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